{"id":505,"date":"2013-11-20T07:13:08","date_gmt":"2013-11-20T07:13:08","guid":{"rendered":"http:\/\/italo.ro\/chestiuni\/?p=505"},"modified":"2013-11-20T07:13:08","modified_gmt":"2013-11-20T07:13:08","slug":"cric-hidraulic-crocodil-michelin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/2013\/11\/20\/cric-hidraulic-crocodil-michelin\/","title":{"rendered":"Cric hidraulic crocodil Michelin"},"content":{"rendered":"

\u00a0<\/a> <\/p>\n

Multi posesori de autoturisme prefera sa aiba doua seturi de roti, unele de vara, unele de iarna.
\nSolutia este mult mai eleganta decat varianta detinerii unui singur set de jante si schimbarea anvelopele de pe ele, la fiecare sezon.
\nPe langa costurile mai mari ale manoperei, apar si unele uzuri suplimentare, atat in janta, cat si in avelopa, plus ca este necesara echibrarea rotii la fiecare schimbare.
\nUnul dintre cele mai mari avantaje ale detinerii a doua seturi de roti il constituie posibilitatea de a-ti face singur, acasa schimbul.<\/p>\n

Chiar daca pare o operatiune extrem de simpla, in realitatea lucrurile sunt un pic mai complexe.<\/p>\n

Scule necesare, echipamente, accesorii<\/h2>\n

Pentru a executa corect schimbarea rotilor avem nevoie de urmatoarele:<\/p>\n

Cricul<\/strong><\/p>\n

Este necesar sa avem un cric bun, usor de folosit.
\nNu recomand cricul masinii, acesta este gandit pentru situatii de urgenta, nicidecum pentru schimbarea anvelopelor in fiecare sezon.
\nMulti dintre noi nici macar nu stim ca mecanicii din service-urile romanesti au obiceiul sa schimbe cricurile noastre, bune, cu altele stricate.
\nVa recomand sa nu lasati niciodata cricul, cheia de roti sau ochetul cu filet pentru tractare in masina. Veti avea surprize neplacute cand veti avea pana la vreo roata.<\/p>\n

Pentru posesorii de autoturisme recomand cu caldura folosirea cricului hidraulic de tip crocodil.
\nCricul trebuie sa aiba profil de maxim 11-12cm, pentru a intra sub autoturismele morderne, cu garda la sol mica.
\nO varianta buna din punct de vedere pret\/calitate o reprezinta cricul de 2t al celor de la Michelin.
\nEl poate fi cumparat din reteau Norauto la un pret de aproximativ 50-60EUR, fara TVA.<\/p>\n

\"Cric<\/a>
Cric Michelin 2t<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\u00a0<\/a> <\/p>\n

 <\/p>\n

Posesorii de masini inalte, de teren, sau autoutilitare, pot opta pentru cricuri hidraulice tip butelie.
\nUnele dintre cele mai bune cricuri butelie sunt cele germane, de la firma Weber Hydraulik. Ele pot fi intalnite la autoutilitarele Mercedes Benz Sprinter sau Volkswagen Krafter.
\nPretul unui cric de 2.5t este in jur de 130euro, fara TVA.<\/p>\n

\"cric<\/a>
Cric hidraulic butelie Weber<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

Cheie de roti<\/strong><\/p>\n

Cheia de roti este o unealta indispensabila atunci cand ramai in pana.
\nDin pacate si ea este o tinta pentru mecanicii romani strangatori, asa ca nu trebuie lasata niciodata in masina, atunci cand masina ramane in unitatile service romanesti.
\nIn imaginea de mai jos se poate vedea cum arata o cheie stricata. Respectiva cheie a fost pusa in locul unei chei nefolosite, de pe un autoturism Dacia Logan.<\/p>\n

\"cheie<\/a>
Cheie de roti schimbata de mecanici in service. Comparati deformarea cheii cu hexagonul transparent din centru.<\/figcaption><\/figure>\n

Cheie dinamometrica
\nSubler pentru masurat adancimea profilului anvelopei
\nPompa de picior\/Compresor
\nManometru
\nCale, capre
\nEchipament de lucru<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00a0  Multi posesori de autoturisme prefera sa aiba doua seturi de roti, unele de vara, unele de iarna. Solutia este mult mai eleganta decat varianta detinerii unui singur set de jante si schimbarea anvelopele de pe ele, la fiecare sezon. Pe langa costurile mai mari ale manoperei, apar si unele uzuri suplimentare, atat in janta, cat si in avelopa, plus ca este necesara echibrarea rotii la fiecare schimbare. Unul dintre cele mai mari avantaje ale detinerii a doua seturi de roti il constituie posibilitatea de a-ti face singur, acasa schimbul. Chiar daca pare o operatiune extrem de simpla, in realitatea lucrurile sunt un pic mai complexe. Scule necesare, echipamente, accesorii Pentru a executa corect schimbarea rotilor avem nevoie de urmatoarele: Cricul Este necesar sa avem un cric bun, usor de folosit. Nu recomand cricul masinii, acesta este gandit pentru situatii de urgenta, nicidecum pentru schimbarea anvelopelor in fiecare sezon. Multi dintre noi nici macar nu stim ca mecanicii din service-urile romanesti au obiceiul sa schimbe cricurile noastre, bune, cu altele stricate. Va recomand sa nu lasati niciodata cricul, cheia de roti sau ochetul cu filet pentru tractare in masina. Veti avea surprize neplacute cand veti avea pana la vreo roata. Pentru posesorii de autoturisme recomand cu caldura folosirea cricului hidraulic de tip crocodil. Cricul trebuie sa aiba profil de maxim 11-12cm, pentru a intra sub autoturismele morderne, cu garda la sol mica. O varianta buna din punct de vedere pret\/calitate o reprezinta cricul de 2t al celor de la Michelin. El poate fi cumparat din reteau Norauto la un pret de aproximativ 50-60EUR, fara TVA.         \u00a0    Posesorii de masini inalte, de teren, sau autoutilitare, pot opta pentru cricuri hidraulice tip butelie. Unele dintre cele mai bune cricuri butelie sunt cele germane, de la firma Weber Hydraulik. Ele pot fi intalnite la autoutilitarele Mercedes Benz Sprinter sau Volkswagen Krafter. Pretul unui cric de 2.5t este in jur de 130euro, fara TVA.   Cheie de roti Cheia de roti este o unealta indispensabila atunci cand ramai in pana. Din pacate si ea este o tinta pentru mecanicii romani strangatori, asa ca nu trebuie lasata niciodata in masina, atunci cand masina ramane in unitatile service romanesti. In imaginea de mai jos se poate vedea cum arata o cheie stricata. Respectiva cheie a fost pusa in locul unei chei nefolosite, de pe un autoturism Dacia Logan. Cheie dinamometrica Subler pentru masurat adancimea profilului anvelopei Pompa de picior\/Compresor Manometru Cale, capre Echipament de lucru            <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":507,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[267,268,269,270,518],"class_list":["post-505","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-opinii-despre-produse-sau-servicii-2","tag-cric-butelie","tag-cric-crocodil","tag-cric-michelin","tag-cric-weber","tag-hidraulic"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/505","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=505"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/505\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/wp-json\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=505"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=505"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=505"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}