{"id":1769,"date":"2020-12-22T13:03:05","date_gmt":"2020-12-22T13:03:05","guid":{"rendered":"https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/?p=1769"},"modified":"2020-12-22T13:03:05","modified_gmt":"2020-12-22T13:03:05","slug":"cuplu-strangere-suruburi-chiulasa-hyundai-terracan-2-9-crdi-150cp-j3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/2020\/12\/22\/cuplu-strangere-suruburi-chiulasa-hyundai-terracan-2-9-crdi-150cp-j3\/","title":{"rendered":"Cuplu strangere suruburi chiulasa Hyundai Terracan 2.9 CRDI 150CP J3"},"content":{"rendered":"

Hyundai Terracan 2.9 CRDI<\/h3>\n

J3
\nMotor 110kW, 150CP<\/p>\n

Ani fabricatie 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006<\/p>\n

Cilindri dispusi in linie, o singura chiulasa<\/strong>, 18 prezoane\/suruburi de fixare, o garnitura de chiulasa.<\/p>\n

Dispunerea suruburilor de fixare (prezoane), ordinea de strangere a acestora<\/p>\n

\n

Motor dispus longitudinal (paralel cu lungimea autoturismului)
\nVedere superioara a\u00a0blocului motor, planul de prindere al garniturii de chiulasa:<\/p>\n

role(ventilator)\u00a0\u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0 18 14 10 6 2 3 7 11 15\u00a0<\/strong>\u00a0 cutie viteze (spate autovehicul)<\/p>\n

role(ventilator)\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0 17 13 9 5 1 4 8 12 16\u00a0<\/strong>\u00a0 \u00a0 cutie viteze (spate autovehicul)<\/p>\n

 <\/p>\n

\n
    \n
  • Pasul “0<\/strong>” – Suruburile de prindere vor fi inlocuite cu unele noi. Nu este acceptata refolosirea prezoanelor vechi.<\/li>\n
  • Pasul A.<\/strong> Strangere de apropriere regland cheia dinamometrica la un cuplu de 34Nm<\/em><\/li>\n
  • Pasul B.\u00a0<\/strong>Suruburile lungi se vor strange la unghi de 45\u00b0. <\/em><\/li>\n
  • \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Suruburile scurte se vor strange la unghi de 40\u00b0.<\/em><\/li>\n
  • Pasul C.<\/strong> Suruburile lungi se vor strange la unghi de 70\u00b0<\/em><\/li>\n
  • \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<\/strong>Suruburile scurte se vor strange la unghi de 45\u00b0.<\/em><\/li>\n<\/ul>\n

     <\/p>\n

     <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Hyundai Terracan 2.9 CRDI J3 Motor 110kW, 150CP Ani fabricatie 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 Cilindri dispusi in linie, o singura chiulasa, 18 prezoane\/suruburi de fixare, o garnitura de chiulasa. Dispunerea suruburilor de fixare (prezoane), ordinea de strangere a acestora Motor dispus longitudinal (paralel cu lungimea autoturismului) Vedere superioara a\u00a0blocului motor, planul de prindere al garniturii de chiulasa: role(ventilator)\u00a0\u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0 18 14 10 6 2 3 7 11 15\u00a0\u00a0 cutie viteze (spate autovehicul) role(ventilator)\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0 17 13 9 5 1 4 8 12 16\u00a0\u00a0 \u00a0 cutie viteze (spate autovehicul)   Pasul “0” – Suruburile de prindere vor fi inlocuite cu unele noi. Nu este acceptata refolosirea prezoanelor vechi. Pasul A. Strangere de apropriere regland cheia dinamometrica la un cuplu de 34Nm Pasul B.\u00a0Suruburile lungi se vor strange la unghi de 45\u00b0. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 Suruburile scurte se vor strange la unghi de 40\u00b0. Pasul C. Suruburile lungi se vor strange la unghi de 70\u00b0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0Suruburile scurte se vor strange la unghi de 45\u00b0.    <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1302,1303],"class_list":["post-1769","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-auto","tag-cuplu-strangere-chiulasa-hyundai-tucson-2-9-crdi","tag-unghi-strangere-suruburi-chiulasa"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1769","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1769"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1769\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1770,"href":"https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1769\/revisions\/1770"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1769"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1769"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1769"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}