{"id":1469,"date":"2017-12-07T00:34:30","date_gmt":"2017-12-07T00:34:30","guid":{"rendered":"http:\/\/italo.ro\/chestiuni\/?p=1469"},"modified":"2017-12-07T00:34:30","modified_gmt":"2017-12-07T00:34:30","slug":"jeep-wrangler-avantaje-si-dezavantaje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/2017\/12\/07\/jeep-wrangler-avantaje-si-dezavantaje\/","title":{"rendered":"Jeep Wrangler &#8211; Avantaje si dezavantaje"},"content":{"rendered":"<p>Jeep Wrangler este un autoturism de teren foarte cunoscut si foarte apreciat pe intreg mapamondul.<br \/>\nEste urmasul autovehiculului militar Jeep Willys de la care imprumuta principalele linii de design, acestea fiind un factor important de decizie pentru cumparatori.<\/p>\n<figure style=\"width: 716px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full\" src=\"http:\/\/www.forumsuv.ro\/uploads\/monthly_2017_11\/5a0eb7e0ad7f0_JeepWrangler2018.jpg.1dfd4da2b680b7aa426d53a6f6a6b43a.jpg\" alt=\"Jeep Wrangler\" width=\"716\" height=\"477\" \/><figcaption class=\"wp-caption-text\">Jeep Wrangler 2018<\/figcaption><\/figure>\n<p>Inainte de a cumpara un astfel de autoturism este important de stiut daca suntem pregatiti pentru el.<br \/>\nNu este o masina banala si nici nu se conduce similar cu un autoturism simplu, de strada.<\/p>\n<p>Jeep Wrangler este un off-roader veritabil care este construit si adaptat si pentru rularea pe drumuri asfaltate, in interiorul si exteriorul oraselor.<br \/>\nGarda la sol cuprinsa intre 21cm (standard) si 25cm (Rubicon).<br \/>\nCombinatia dintre garda la sol generoasa, sasiul rigid si caroseria inalta nu este recomandata pentru tinerii neexperimentati, amatori de drift sau accelerari in curbe.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<figure style=\"width: 716px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/www.forumsuv.ro\/uploads\/monthly_2017_11\/5a0eb7e22e6a3_Wrangler2018.jpg.364e7fe56d82b68b35f097d61b719069.jpg\" alt=\"Jeep Wrangler Rubicon 2018 garda la sol 25cm\" width=\"716\" height=\"477\" \/><figcaption class=\"wp-caption-text\">Jeep Wrangler Rubicon 2018<\/figcaption><\/figure>\n<p>Autoturismul este destinat persoanelor responsabile si informate care doresc sa beneficieaza de toate avantajele unui SUV multivalent.<\/p>\n<p>Consider ca principalul atu al acestui model este multivalenta. Poate fi folosit atat pentru deplasari urbane zilnice dar si pentru iesiri offroad destul de serioase.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Dezavantaje:<\/p>\n<p>Centru de greutate ridicat.<br \/>\nInstabilitate atunci cand este fortat in curbe.<\/p>\n<p>Avantaje:<\/p>\n<p>Multivalenta. Excelent ca autoturism mixt.<br \/>\nTinuta inalta, vizibilitate imbunatatita.<br \/>\nRezistent pe drumurile nationale.<br \/>\nComportament foarte bun in teren accidentat atunci cand sunt folosite anvelope dedicate.<br \/>\nPosibilitati de upgrade.<br \/>\nDepreciere morala foarte mica, este foarte similar cu modelele anterioare.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Concluzie:<\/p>\n<p>Jeep Wrangler este un SUV excelent care merita cumparat de catre cei care il inteleg.<br \/>\nIsi pastreaza valoarea pentru utilizator pe parcursul unei perioade mari de timp.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<figure style=\"width: 716px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full\" src=\"http:\/\/www.forumsuv.ro\/uploads\/monthly_2017_11\/5a0eb97a93106_JeepWranglerautomat.jpg.ea250b1a6285e27b5720b4420409e4b2.jpg\" alt=\"Jeep Wrangler interior, bord\" width=\"716\" height=\"477\" \/><figcaption class=\"wp-caption-text\">Jeep Wrangler interior<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jeep Wrangler este un autoturism de teren foarte cunoscut si foarte apreciat pe intreg mapamondul. Este urmasul autovehiculului militar Jeep Willys de la care imprumuta principalele linii de design, acestea fiind un factor important de decizie pentru cumparatori. Inainte de a cumpara un astfel de autoturism este important de stiut daca suntem pregatiti pentru el. Nu este o masina banala si nici nu se conduce similar cu un autoturism simplu, de strada. Jeep Wrangler este un off-roader veritabil care este construit si adaptat si pentru rularea pe drumuri asfaltate, in interiorul si exteriorul oraselor. Garda la sol cuprinsa intre 21cm (standard) si 25cm (Rubicon). Combinatia dintre garda la sol generoasa, sasiul rigid si caroseria inalta nu este recomandata pentru tinerii neexperimentati, amatori de drift sau accelerari in curbe. &nbsp; Autoturismul este destinat persoanelor responsabile si informate care doresc sa beneficieaza de toate avantajele unui SUV multivalent. Consider ca principalul atu al acestui model este multivalenta. Poate fi folosit atat pentru deplasari urbane zilnice dar si pentru iesiri offroad destul de serioase. &nbsp; Dezavantaje: Centru de greutate ridicat. Instabilitate atunci cand este fortat in curbe. Avantaje: Multivalenta. Excelent ca autoturism mixt. Tinuta inalta, vizibilitate imbunatatita. Rezistent pe drumurile nationale. Comportament foarte bun in teren accidentat atunci cand sunt folosite anvelope dedicate. Posibilitati de upgrade. Depreciere morala foarte mica, este foarte similar cu modelele anterioare. &nbsp; Concluzie: Jeep Wrangler este un SUV excelent care merita cumparat de catre cei care il inteleg. Isi pastreaza valoarea pentru utilizator pe parcursul unei perioade mari de timp. &nbsp;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[1144,1145,1143,700,733,1146],"class_list":["post-1469","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-auto","tag-1144","tag-garda-la-sol","tag-jeep-wrangler","tag-opinii","tag-pareri","tag-rubicon"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1469","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1469"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1469\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1470,"href":"https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1469\/revisions\/1470"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1469"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1469"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1469"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}