![\"subaru-forester-sf-1998-2003\"](\"https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Subaru-Forester-SF-1998-2003.jpg\")
<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Dupa anul 2003 europenii au descoperit un SUV practic bazat pe plaforma unei masini cu adevarat sportive. <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" De ce alegi Subaru Forester ? O mica istorie a modelului SUV-ul nipon Subaru Forester a ajuns la a patra generatie si se apropie de frumoasa varsta de 20 de ani. De la prima aparitie din 1997 s-a impus ca un SUV\/Crossover fiabil, rezistent si foarte performant. Primele modele (SF, SG) au fost construite pe plaforma Subaru Impreza, platforma folosita si pentru celebrele autoturisme sport Subaru Impreza WRX si WRX STI. Este interesant de retinut ca primul model Forester SF dispunea de o motorizare de 2.0l turbo care dezvolta 250CP. Acest SUV sportiv a fost foarte bine primit pe pietele asiatice, australiene si americane. Piata europeana are o latenta destul de mare fata de celelalte piete, mai ales atunci cand vine vorba despre masini practice. Europenii au dezvoltat in istorie un cult al lucrurilor mici, fine, elegante si inutile. Impunerea modelului pe piata batranului continent a inceput sa aiba loc odata cu aparitia celei de-a doua generatii de Forester – SG. Atuurile Foresterului Dupa anul 2003 europenii au descoperit un SUV practic bazat pe plaforma unei masini cu adevarat sportive. BMW killer-ul din padure a avut si are cateva avantaje demne de mentionat: Motor dispus longitudinal Cele mai multe autoturisme de serie din prezent sunt echipate cu motoare dispuse transversal. Dispunerea maselor nu este simetrica fata de axul longitudinal al autoturismului, din acest motiv comportamentul dinamic fiind slab. Ambreiajul, volanta si diferentialul sunt de obicei montate pe parte soferului, automat si arborii planetari fiind de dimensiuni diferite. Subaru Forester nu are aceste probleme de echilibrare specifice autoturismelor din gama inferioara. Accesul la ambreiaj sau cutie de viteze este mult mai facil la motoarele longitudinale. Motor Boxer Motorul de tip boxer ajuta la coborarea centrului de greutate al masinii iar dispunerea cilindrilor asigura o functionare fara vibratii nedorite. Performantele acestui tip de motor si cunoscute prin intermediul modelelor de top STI. Motorizarile pe benzina sunt foarte fiabile si ofera consumuri foarte bune Motorizarile diesel dezvolta un cuplu similar cu modelel Impreza WRX, oferind si consumuri extrem de mici. Motoarele Subaru Diesel sunt singurele motoare relativ mici (1998cmc) care nu transmit vibratii in habitaclu. Sistem de tractiune integrala AWD simetric Primul sistem performant de tractiune integrala apartine producatorului nipon Subaru. Sistemul Quattro folosit de grupul VAG este o derivatie a sistemului AWD brevetat de Subaru. Subaru Forester este unul dintre cele mai economice SUV-uri cu sistem de tractiune integrala. Caroserie rezistenta Proiectantii au acordat o atentie deosebita construirii caroseriei. Forester este unul dintre cele mai rezistente modele la impactul frontal cu suprapunere pe suprafata mica, asa cum se intampla in cazul acrosarii unui stalp sau arbore. Comportament dinamic exemplar Succesul modelelor Impreza in competitiile rally este o dovada a calitatilor dinamice ale modelelor Subaru Forester SF si SG. Incepand cu anul 2008 s-a facut trecerea la platforma Subaru Legacy, o plaforma care a oferit un plus de confort pe langa precizie in timpul condusului. Excelent in soft-offroad Iubitorii de soft-offroad se pot bucura de o masina extrem de rapida pe sosele dar care se descurca foarte bine in afara carosabilului. Folosirea unor avelope cu grad marit de aderenta in combinatie cu o suspensie heavy duty sport asigura un comportament excelent pe drumurile neasfaltate. Pentru zonele cu denivelari mai pronuntate sau pietre mai mari este recomandata montare unur scuturi si “skid plates” de aluminiu. Motorizarile cu aspiratie naturala dispun si de reductor. Isi pastreaza valoarea in timp Chiar daca este greu de crezut, modelele bine intretinute isi patreaza valoarea in timp. Foresterul este un autoturism multifunctional care poate fi folosit cu succes atat de privati cat si de intreprinzatori sau de societati. Multe dintre autoturismele vandute la inceputul anilor 2000 sunt folosite cu succes in zone rurale sau montane. Tractiunea integrala este excelenta pentru a urca drumuri dificile. Modelele dotate cu transmisie automata dispun si de diferential blocabil electronic. <\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[31,32,33,35,735,859,860,864,882,883],"class_list":["post-1106","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-auto","tag-31","tag-32","tag-33","tag-35","tag-pareri-subaru-forester","tag-sg","tag-sh","tag-sj","tag-subaru-forester","tag-subaru-forester-sf"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1106","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1106"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1106\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1106"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1106"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1106"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"Subaru](\"https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Subaru-Forester-SG-2003-2005.jpg\")
![\"subaru-forester-sg-2006-2008\"](\"https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Subaru-Forester-SG-2006-2008.jpg\")
![\"subaru-forester-sh-2008-2013\"](\"https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Subaru-Forester-SH-2008-2013-.jpg\")
![\"subaru-forester-sj-2013\"](\"https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Subaru-Forester-SJ-2013-.jpg\")
<\/h2>\n
Atuurile Foresterului<\/h2>\n
\nBMW killer-ul din padure a avut si are cateva avantaje demne de mentionat:<\/p>\n\n
\nCele mai multe autoturisme de serie din prezent sunt echipate cu motoare dispuse transversal.
\nDispunerea maselor nu este simetrica fata de axul longitudinal al autoturismului, din acest motiv comportamentul dinamic fiind slab.
\nAmbreiajul, volanta si diferentialul sunt de obicei montate pe parte soferului, automat si arborii planetari fiind de dimensiuni diferite.
\nSubaru Forester nu are aceste probleme de echilibrare specifice autoturismelor din gama inferioara.
\nAccesul la ambreiaj sau cutie de viteze este mult mai facil la motoarele longitudinale.<\/li>\n<\/ul>\n\n
\nMotorul de tip boxer ajuta la coborarea centrului de greutate al masinii iar dispunerea cilindrilor asigura o functionare fara vibratii nedorite.
\nPerformantele acestui tip de motor si cunoscute prin intermediul modelelor de top STI.<\/p>\n\n
\nMotoarele Subaru Diesel sunt singurele motoare relativ mici (1998cmc) care nu transmit vibratii in habitaclu.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n
\nPrimul sistem performant de tractiune integrala apartine producatorului nipon Subaru. Sistemul Quattro folosit de grupul VAG este o derivatie a sistemului AWD brevetat de Subaru.
\nSubaru Forester este unul dintre cele mai economice SUV-uri cu sistem de tractiune integrala.<\/li>\n<\/ul>\n\n
\nProiectantii au acordat o atentie deosebita construirii caroseriei. Forester este unul dintre cele mai rezistente modele la impactul frontal cu suprapunere pe suprafata mica, asa cum se intampla in cazul acrosarii unui stalp sau arbore.<\/li>\n<\/ul>\n\n
\nSuccesul modelelor Impreza in competitiile rally este o dovada a calitatilor dinamice ale modelelor Subaru Forester SF si SG.
\nIncepand cu anul 2008 s-a facut trecerea la platforma Subaru Legacy, o plaforma care a oferit un plus de confort pe langa precizie in timpul condusului.<\/li>\n<\/ul>\n\n
\nIubitorii de soft-offroad se pot bucura de o masina extrem de rapida pe sosele dar care se descurca foarte bine in afara carosabilului.
\nFolosirea unor avelope cu grad marit de aderenta in combinatie cu o suspensie heavy duty sport asigura un comportament excelent pe drumurile neasfaltate.
\nPentru zonele cu denivelari mai pronuntate sau pietre mai mari este recomandata montare unur scuturi si “skid plates” de aluminiu.
\nMotorizarile cu aspiratie naturala dispun si de reductor.<\/li>\n
\nChiar daca este greu de crezut, modelele bine intretinute isi patreaza valoarea in timp.
\nForesterul este un autoturism multifunctional care poate fi folosit cu succes atat de privati cat si de intreprinzatori sau de societati.
\nMulte dintre autoturismele vandute la inceputul anilor 2000 sunt folosite cu succes in zone rurale sau montane.
\nTractiunea integrala este excelenta pentru a urca drumuri dificile.
\nModelele dotate cu transmisie automata dispun si de diferential blocabil electronic.<\/li>\n<\/ul>\n