{"id":1076,"date":"2016-11-09T10:32:49","date_gmt":"2016-11-09T10:32:49","guid":{"rendered":"http:\/\/italo.ro\/chestiuni\/?p=1076"},"modified":"2019-03-09T10:30:05","modified_gmt":"2019-03-09T10:30:05","slug":"cand-se-schimba-arcurile-unui-autoturism","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/2016\/11\/09\/cand-se-schimba-arcurile-unui-autoturism\/","title":{"rendered":"Cand se schimba arcurile unui autoturism ?"},"content":{"rendered":"<h2>De sunt arcurile ?<\/h2>\n<p>Organe de masini care au rolul de a amortiza socurile ce apar la nivelul zonei de contact dintre roti si calea de rulare.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1597\" aria-describedby=\"caption-attachment-1597\" style=\"width: 560px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-1597\" src=\"https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/arcuri-elicoidale-Penteker-1280-1024x682.jpg\" alt=\"Arcuri elicoidale Penteker\" width=\"560\" height=\"373\" srcset=\"https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/arcuri-elicoidale-Penteker-1280-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/arcuri-elicoidale-Penteker-1280-300x200.jpg 300w, https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/arcuri-elicoidale-Penteker-1280-768x512.jpg 768w, https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/arcuri-elicoidale-Penteker-1280-560x373.jpg 560w, https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/arcuri-elicoidale-Penteker-1280-260x173.jpg 260w, https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/arcuri-elicoidale-Penteker-1280-160x107.jpg 160w, https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/arcuri-elicoidale-Penteker-1280.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 560px) 100vw, 560px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1597\" class=\"wp-caption-text\">Arcuri elicoidale<\/figcaption><\/figure>\n<h2>Tipuri de arcuri<\/h2>\n<p>Pentru sistemele de suspensii ale autovehiculelor sunt folosite mai multe tipuri de arcuri.<br \/>\nDintre arcurile din otel amintim urmatoarele variante:<\/p>\n<ul>\n<li>Arcuri Elicoidale.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Arcurile elicoidale sunt folosite in majoritatea autoturismelor moderne. Acestea pot fi configurate pentru a obtine confort sporit, siguranta in timpul rularii sau sportivitate.<\/p>\n<ul>\n<li>Arcuri lamelare-foi, arcuri<\/li>\n<\/ul>\n<p>Arcurile lamelare sunt unele dintre cele mai vechi tipuri de arcuri folosite pentru vehicule si autovehicule. Sunt folosite in general pentru autovehicule utilitare, care transporta frecvent sarcini mari.<\/p>\n<ul>\n<li>Arcuri de torsiune. Bara de torsiune<\/li>\n<\/ul>\n<p>Arcurile de tip bara de torsiune au fost folosite cu succes in industria auto dar si in industria militara. Sistemele de suspensie ale unor autovehicule 4&#215;4, ale unor utilaje (buldozere) sau ale unor tancuri folosesc bare de torsiune.<\/p>\n<h2>Uzura arcurilor auto<\/h2>\n<p>Sub actiunea eforturilor statice sau dinamice are loc procesul de imbatrire a otelurilor de arcuri.<br \/>\nArcurile isi pierd proprietatile elastice.<\/p>\n<p>Un fenomen intalnit la arcurile elicoidale si lamelare este pierderea din inaltime.<br \/>\nArcurile se comprima ireversibil, garda la sol micsorandu-se.<br \/>\nLA autoturismele de tip SUV se poate observa mai usor reducerea garzii la sol.<\/p>\n<figure id=\"attachment_1599\" aria-describedby=\"caption-attachment-1599\" style=\"width: 560px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-large wp-image-1599\" src=\"https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/arcuri-ruginite-rupte-1280-1024x682.jpg\" alt=\"Arc ruginit\" width=\"560\" height=\"373\" srcset=\"https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/arcuri-ruginite-rupte-1280-1024x682.jpg 1024w, https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/arcuri-ruginite-rupte-1280-300x200.jpg 300w, https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/arcuri-ruginite-rupte-1280-768x512.jpg 768w, https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/arcuri-ruginite-rupte-1280-560x373.jpg 560w, https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/arcuri-ruginite-rupte-1280-260x173.jpg 260w, https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/arcuri-ruginite-rupte-1280-160x107.jpg 160w, https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/arcuri-ruginite-rupte-1280.jpg 1280w\" sizes=\"auto, (max-width: 560px) 100vw, 560px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-1599\" class=\"wp-caption-text\">Uzura arcuri autoturisme<\/figcaption><\/figure>\n<h2>Durata de viata arcuri<\/h2>\n<p>Multi mecanici si utilizatori considera ca arcurile sunt bune atat timp cat nu s-au rupt. Aceeasta idee este gresita.<\/p>\n<p>Durata de viata normala a unui arc elicoidal este de 5 ani.<br \/>\nArcurile lamelare pot avea durate de viata reduse din cauza supraincarcarilor frecvente si a socurilor produse in timpul rularii.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Cand trebuie schimbate arcurile ?<\/h2>\n<p>Arcurile vor fi inlocuite preventiv la o durata de 5 ani. Dupa aceasta perioada ele nu mai respecta parametrii initiali ai producatorului, autoturismul avand un comportament neadecvat.<\/p>\n<p>Folosirea unor amortizoare de vibratii noi impreuna cu arcuri uzate va conduce la un comportament dinamic deficitar si la deterioarea prematura a amortizoarelor.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Penteker Tech &#8211; Specialistii in sisteme de suspensii<\/h3>\n<p>Informatiile prezentate au fost preluate de la firma Penteker Tech.<br \/>\nInginerii firmei ofera solutii profesionale pentru autoturisme de tip SUV dar si pentru autoutilitare pick-up, SUT.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>De sunt arcurile ? Organe de masini care au rolul de a amortiza socurile ce apar la nivelul zonei de contact dintre roti si calea de rulare. Tipuri de arcuri Pentru sistemele de suspensii ale autovehiculelor sunt folosite mai multe tipuri de arcuri. Dintre arcurile din otel amintim urmatoarele variante: Arcuri Elicoidale. Arcurile elicoidale sunt folosite in majoritatea autoturismelor moderne. Acestea pot fi configurate pentru a obtine confort sporit, siguranta in timpul rularii sau sportivitate. Arcuri lamelare-foi, arcuri Arcurile lamelare sunt unele dintre cele mai vechi tipuri de arcuri folosite pentru vehicule si autovehicule. Sunt folosite in general pentru autovehicule utilitare, care transporta frecvent sarcini mari. Arcuri de torsiune. Bara de torsiune Arcurile de tip bara de torsiune au fost folosite cu succes in industria auto dar si in industria militara. Sistemele de suspensie ale unor autovehicule 4&#215;4, ale unor utilaje (buldozere) sau ale unor tancuri folosesc bare de torsiune. Uzura arcurilor auto Sub actiunea eforturilor statice sau dinamice are loc procesul de imbatrire a otelurilor de arcuri. Arcurile isi pierd proprietatile elastice. Un fenomen intalnit la arcurile elicoidale si lamelare este pierderea din inaltime. Arcurile se comprima ireversibil, garda la sol micsorandu-se. LA autoturismele de tip SUV se poate observa mai usor reducerea garzii la sol. Durata de viata arcuri Multi mecanici si utilizatori considera ca arcurile sunt bune atat timp cat nu s-au rupt. Aceeasta idee este gresita. Durata de viata normala a unui arc elicoidal este de 5 ani. Arcurile lamelare pot avea durate de viata reduse din cauza supraincarcarilor frecvente si a socurilor produse in timpul rularii. &nbsp; Cand trebuie schimbate arcurile ? Arcurile vor fi inlocuite preventiv la o durata de 5 ani. Dupa aceasta perioada ele nu mai respecta parametrii initiali ai producatorului, autoturismul avand un comportament neadecvat. Folosirea unor amortizoare de vibratii noi impreuna cu arcuri uzate va conduce la un comportament dinamic deficitar si la deterioarea prematura a amortizoarelor. &nbsp; Penteker Tech &#8211; Specialistii in sisteme de suspensii Informatiile prezentate au fost preluate de la firma Penteker Tech. Inginerii firmei ofera solutii profesionale pentru autoturisme de tip SUV dar si pentru autoutilitare pick-up, SUT.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[182,324,750,980],"class_list":["post-1076","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-auto","tag-cand-se-schimba-arcurile","tag-durata-viata-arcuri","tag-penteker-tech","tag-uzura-arcuri-auto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1076","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1076"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1076\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1600,"href":"https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1076\/revisions\/1600"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1076"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1076"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/italo.ro\/chestiuni\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1076"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}